Do danas se igra World of Tanks već može nazvati najviše za više igrača. Igra ga preko 85 miliona igrača širom svijeta. Raznolikost i realizam teških vozila otežava igračima prodor u njihov oklopni trup. Da biste uspješno savladali neprijatelja, morate znati gdje pucati kako biste mu nanijeli maksimalnu štetu ili ga imobilizirali.
U WoT igri postoji pet glavnih tipova vozila. To su laki, srednji i teški tenkovi, razarači tenkova, kao i sami samohodni topovi. Sva se vozila razlikuju u debljini oklopa, kutu njegovog nagiba i položaju ovog oklopa u odnosu na trup tenka. Što je deblji oklop tenka, to će bolje podnijeti izravni udarac projektila i manja je vjerovatnoća da će prodrijeti u taj tenk i oštetiti njegove module. Ugao nagiba oklopa je od velike važnosti. Što je veći kut nagiba oklopa u odnosu na vertikalu spremnika, to će više biti rikošeta od udaranja granata.
Najslabija točka tenkova su sve vrste grotla i nadgradnje. Za većinu tenkova kupola je najoklopljenije mjesto. Stoga je pucanje izravno u kupolu tenka često jednostavno besmisleno. Ako je tenk iza poklopca i vidljiva je samo njegova kupola, najbolje je pucati u takozvanu "masku pištolja". To je prostor oko cijevi u kojem se okreće. Za mnoge teške tenkove mantil je gotovo jedina slaba točka u kupoli.
Probijanjem svih vrsta otvora oštećujete module spremnika i ozljeđujete posadu. To neprijatelja znatno usporava. Kada je ozlijeđen vozač-mehaničar, brzina kretanja tenka se usporava, a kada je topnik ozlijeđen, brzina ciljanja usporava i širenje granata se povećava prilikom pucanja. U dvoboju će vam takva šteta donijeti veliku prednost.
Takođe, slaba tačka tenkova je njihovo podvozje - gusenica. Kada se gusjenica tenka izbaci, ona ostaje neko vrijeme u mirovanju i ne može se sakriti od vas iza prepreke. Ako imate dovoljno brzo vrijeme za ponovno punjenje, možete nastaviti pokušavati probiti njegove tragove. Također, imobilizirani tenk bit će dobra meta za savezničku artiljeriju koja nanosi mnogo veću štetu od bilo kojeg tenka.
Još jedna slaba tačka tenkova je njegov zadnji dio. Straga je motor, spremnici za gorivo, a u mnogim spremnicima se nalazi i municija. Oklop u stražnjem dijelu tenka nije tako debeo kao u prednjem dijelu, pa je lakše prodrijeti. Prodor u stražnji dio spremnika često dovodi do požara. Spremnik gori samo nekoliko sekundi, a ako posada nema aparat za gašenje požara, od njega će ostati samo ugljenisani kostur.
